Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: BOIGEVIS
Numer modelu: 05L103602B
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1PC
Cena: $ 35-38 USD
Szczegóły pakowania: Głównie „Boigevis” własne opakowanie marki oferujemy również spersonalizowaną usługę dostosowywania
Czas dostawy: 7-15 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Możliwość Supply: 10000pcs miesięcznie
OEM: |
05L103602B |
Punkt pochodzenia: |
Guangdong Chiny |
Typ: |
Misek olejowy |
Typ wyposażenia: |
Bezpośrednia wymiana |
Jakość: |
Wysoka jakość |
uszczelka: |
Neutralne pakowanie |
Stan: |
100%nowego |
OEM: |
05L103602B |
Punkt pochodzenia: |
Guangdong Chiny |
Typ: |
Misek olejowy |
Typ wyposażenia: |
Bezpośrednia wymiana |
Jakość: |
Wysoka jakość |
uszczelka: |
Neutralne pakowanie |
Stan: |
100%nowego |
Dolna sekcja miski olejowej 05L103602B Pasuje do Volkswagen Passat Golf Audi A4 Skoda Kodiaq i innych modeli
| OEM | 05L103602B |
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Typ | Zestaw miski olejowej |
| Typ dopasowania | Bezpośrednia wymiana |
Bezpośrednia wymiana | Podział konstrukcji oszczędza koszty naprawy | Trwałe w każdych warunkach klimatycznych
Do kogo to pasuje: Koniec zgadywania dla Twojego pojazdu z silnikiem Diesla
Ta dolna miska olejowa jest przeznaczona wyłącznie do silników Diesla 2.0L EA288 (w tym evo1/evo2) w platformach MQB/MLB Grupy VW. Sprawdź swój pojazd poniżej – uprościliśmy kompatybilność dla Ciebie:
Volkswagen
1 Passat B8 (2014–2023): 2.0 TDI (DL3N/DPCA/DKUA) – sedan i Variant (kombi), z wyłączeniem hybryd
2 Golf VII (2012–2020) / Golf VIII (2019–2022 Wczesny): 2.0 TDI (DPCA/DL3N/DKUC) – hatchback i kombi, bez modeli GTD
1 Tiguan L (2016–Obecnie): 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – FWD/AWD, w tym R-Line
2 Magotan B8 (2016–2023): 2.0 TDI (DPCA/DKUA) – tylko benzyna, bez hybryd GTE
Audi
1 A4L B9 (2016–2023): 2.0 TDI (DL3C/DKUC) – 40 TDI/45 TDI, z wyłączeniem hybryd TFSI e
2 A5 F5 (2016–2024): 2.0 TDI (DL3C/DKUC) – Coupe/Sportback/Cabriolet, tylko benzyna
3 Q5L FY (2018–Obecnie): 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 40 TDI/45 TDI, bez wariantów hybrydowych
Skoda
1 Superb III (2015–2023): 2.0 TDI (DPCA/DL3N) – sedan i Combi (kombi), z wyłączeniem hybryd iV
2 Kodiaq (2016–Obecnie): 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 5/7-osobowy, tylko benzyna
Seat
1 León IV (2020–2023 Wczesny): 2.0 TDI (DPLA/DKUC) – 5-drzwiowy i ST (kombi)
2 Tarraco (2018–Obecnie): 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 5/7-osobowy, bez hybryd
Szybka kontrola dopasowania: Znajdź kod silnika (np. DL3N, DPCA) na naklejce w komorze silnika lub użyj numeru VIN – nasz zespół wsparcia oferuje BEZPŁATNĄ weryfikację VIN (po prostu napisz do nas wiadomość!).
Dlaczego ta dolna miska olejowa jest lepsza od reszty
Zbudowana zgodnie ze specyfikacjami OE (pasuje do oryginalnego 05L103602B VW/Audi), rozwiązuje największe problemy właścicieli silników Diesla EA288:
1. Podział konstrukcji = 60% niższe koszty naprawy
W przeciwieństwie do jednoczęściowych misek olejowych (które zmuszają do wymiany całej jednostki w przypadku uszkodzenia), ta dolna sekcja pozwala naprawić tylko zużytą/uszkodzoną część. Zaoszczędź 100–150$ na częściach + skróć czas pracy z 4 godzin do 1,5 godziny (bez konieczności demontażu silnika).
2. Wytrzymałe aluminium = Trwałe i lekkie
Wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium AlSi12Cu1Mg1 (grubość 2,0–2,5 mm) – o 25% lżejsze niż żeliwo (zmniejsza masę nieresorowaną o ~1,5 kg dla lepszego prowadzenia).
Wzmocnione krawędzie + przejścia łukowe: Wytrzymuje uderzenie 100 N·m (np. wyboiste drogi, krawężniki) – idealne do SUV-ów, takich jak Tiguan L lub Kodiaq.
3. Szczelność przez ponad 100 000 km+
Podwójny system uszczelniający: Uszczelka fluorosilikonowa OE (05L103609A w zestawie!) + rowek uszczelniacza beztlenowego – obsługuje od -40°C do 160°C (brak pęknięć zimą, brak topnienia latem).
Podwójna ochrona przed korozją: Twarde anodowanie + powłoka elektroforetyczna (warstwa 20–25 μm) – odporna na sól drogową, kwasy diesla i wilgoć (test natrysku solnego 1200 godzin = 30% dłuższa żywotność niż tanie aluminiowe miski).
4. Gotowość do emisji EA288
Zintegrowany kanał powrotu separacji oleju i gazu: Recykling oparów oleju z powrotem do miski (zmniejsza zużycie oleju do <0,3 l/1000 km) i zapobiega gromadzeniu się węgla w dolocie – utrzymuje silnik zgodny ze standardami Euro 5/Euro 6.
Zaufanie i wygoda dla Ciebie
Certyfikat OE: Dokładne dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych – bez wiercenia, bez modyfikacji.
Co otrzymujesz: 1x Dolna miska olejowa (05L103602B) + 1x Uszczelka OE-Spec (05L103609A) + Instrukcja momentu obrotowego instalacji (25 N·m + obrót 90°).
• 1-letnia gwarancja: Obejmuje wady materiałowe/wykonawcze – stoimy za naszymi częściami.
Szybka wysyłka: W magazynach UE/USA – dostawa w 2–5 dni roboczych (bezpłatna wysyłka dla zamówień powyżej 100 $).
Nie marnuj pieniędzy na niewłaściwą miskę!
Ta miska NIE PASUJE:
Silniki benzynowe (np. 1.4 TSI, 2.0 TFSI)
Stare silniki Diesla EA189 (np. Golf VI 2.0 TDI BKD)
Hybrydy/EV (np. A4L TFSI e, Passat GTE)
Silniki Diesla o dużej pojemności (np. Q7 3.0 TDI)
Gotowy na naprawę swojego silnika Diesla EA288? Dodaj do koszyka teraz – lub napisz do nas wiadomość w celu sprawdzenia VIN, cen hurtowych (dla warsztatów) lub wskazówek dotyczących instalacji. Jesteśmy tutaj, aby pomóc!