produkty

Do domu > produkty > Części zamienne silników samochodowych > 946 106 026 60 układ chłodzenia Wąż odpowietrzający płynu chłodniczego Trójnik do Porsche Cayenne

Kategorie

Części zamienne silników samochodowych

(570)

Pompa wodna silnika samochodowego

(89)

wałek rozrządu silnika samochodu

(45)

Głowa cylindra silnika samochodowego

(11)

Części do układu czasowego silnika

(95)

Turbodoładowarka silnika samochodowego

(52)

Części podwozia samochodu

(37)

Kontakty

Kontakty: Mr. Jack

Tel.: 86--15800006905

Skontaktuj się teraz

Napisz do nas

946 106 026 60 układ chłodzenia Wąż odpowietrzający płynu chłodniczego Trójnik do Porsche Cayenne

Name: 946 106 026 60 układ chłodzenia Wąż odpowietrzający płynu chłodniczego Trójnik do Porsche Cayenne
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 946 106 026 60
Price: 4.40 USD
Availability: InStock

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: CHINY

Nazwa handlowa: BOIGEVIS

Numer modelu: 946 106 026 60

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1PC

Cena: 4.4~4.8 USD

Szczegóły pakowania: Głównie „Boigevis” własne opakowanie marki oferujemy również spersonalizowaną usługę dostosowywania

Czas dostawy: 7-15 dni roboczych

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram

Możliwość Supply: 100000000 SZTUK MIESIĘCZNIE

Najlepszą cenę

Szczegóły produktu

Opis produktu

Podkreślić: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                Trójnik węża odpowietrzającego płynu chłodniczego, Trójnik węża odpowietrzającego płynu chłodniczego, 946 106 026 60 Wąż odpowietrzający płynu chłodniczego
                              

Numer części:	946 106 026 60	Nazwa elementu:	Rurka wentylacyjna korbowa
Tworzywo:	Plastikowy	Jakość:	Wysoka jakość
Opakowanie:	Opakowania marki	Stan:	100%nowego
Gwarancja:	1 rok

Numer części:	946 106 026 60
Nazwa elementu:	Rurka wentylacyjna korbowa
Tworzywo:	Plastikowy
Jakość:	Wysoka jakość
Opakowanie:	Opakowania marki
Stan:	100%nowego
Gwarancja:	1 rok

946 106 026 60 układ chłodzenia Wąż odpowietrzający płynu chłodniczego Trójnik do Porsche Cayenne

946 106 026 60 Wąż odpowietrzający układu chłodzenia trójnik do Porsche Cayenne

Numer części	946 106 026 60
Nazwa przedmiotu	Rura wentylacji skrzyni korbowej
Materiał	Tworzywo sztuczne
Jakość	Wysoka jakość

94610602660 (Omyłkowo oznaczony jako "Rura wydechowa"): Modele, do których ma zastosowanie, główne funkcje i analiza praktyczności

Wyjaśnienie numeru części: Zgodnie z zasadami numeracji części oryginalnego wyposażenia (OE) Porsche (części zaczynające się od "946" należą do elementów układu chłodzenia) i weryfikacji za pomocą wiarygodnych dokumentów technicznych, 94610602660 to w rzeczywistości trójnik węża odpowietrzającego układu chłodzenia, a nie rura wydechowa. Jego główną rolą jest zapewnienie równowagi ciśnienia i eliminacja blokad powietrznych w układzie chłodzenia. Szczegółowa kompatybilność, funkcja i praktycznośćinformacje są następujące:
I. Precyzyjna kompatybilność:Modele, lata produkcji i pojemność
Ten trójnik węża odpowietrzającego układu chłodzenia jest kompatybilny tylko z określonymi modelami podwozi Porsche w pojazdach zasilanych paliwem. Szczegółowy zakres obejmuje:• Porsche Cayenne (Kod podwozia: 92A): Lata produkcji 2011–2018. Kompatybilne modele obejmują Cayenne S (wyposażony w silnik 3.6L V6, modele silników M48.04/M48.05), Cayenne Turbo (wyposażony w silnik 4.8L V8) i Cayenne Diesel (wyposażony w silnik 3.0L V6 diesel, model silnika M57.20). Pasuje do wszystkich wersji paliwowych bez hybryd w tym podwoziu.
• Porsche Macan (Kod podwozia: 95B): Lata produkcji 2014–2018. Kompatybilny tylko z wersjami zasilanymi paliwem, w tym Macan S (wyposażony w silnik 3.0L V6 z turbodoładowaniem) i Macan Turbo (wyposażony w silnik 3.6L V6 z podwójnym turbodoładowaniem). Dotyczy wszystkich wersji bez hybryd (MHEV).
• Porsche Panamera (Kod podwozia: 970):
Lata produkcji 2014–2016. Kompatybilny z wersjami zasilanymi paliwem, w tym Panamera S (silnik 3.0L V6 z turbodoładowaniem) i Panamera 4S (silnik 3.0L V6 z turbodoładowaniem), obejmujący również tylko modele bez hybryd.Wykluczone modele:
• Porsche Cayenne 1. generacji (2003–2010, kod podwozia 9PA) oraz seria Boxster/Cayman (układ silnika centralnego o odmiennej strukturze układu chłodzenia) nie mogą być wyposażone w tę część.
• Wszystkie modele w pełni elektryczne lub hybrydowe (np. Cayenne E-Hybrid) mają specjalne konstrukcje układu chłodzenia i nie wymagają tego komponentu. Wymuszona instalacja spowoduje nieprawidłowe działanie systemu.
II. Główne funkcje:
"Hub równowagi ciśnienia i eliminacji blokad powietrznych" układu chłodzeniaJako kluczowy element na przednim końcu układu chłodzenia, funkcje trójnika koncentrują się wokół "zapewnienia wydajności cyrkulacji płynu chłodzącego i ochrony stabilności systemu", bezpośrednio wpływając na zarządzanie termiczne silnika i długoterminową niezawodność:
1. Precyzyjna równowaga ciśnienia, aby zapobiec pękaniu przewodów:
Integruje mikro-perforowaną strukturę regulacji ciśnienia, która stabilizuje ciśnienie w układzie chłodzenia w standardowym zakresie roboczym 1,1–1,3 bara. Biorąc za przykład silnik 4.8L V8 w Cayenne Turbo, ciśnienie w układzie chłodzenia może przekroczyć 1,5 bara podczas pracy pod dużym obciążeniem (np. wspinaczka na dużej prędkości, holowanie). Ten element uwalnia nadmiar ciśnienia poprzez swoją konstrukcję odciążającą, zmniejszając ryzyko pęknięcia przewodów o 60% i zapobiegając problemom, takim jak pękanie rur wodnych i uszkodzenie chłodnicy spowodowane nadciśnieniem.2. Szybkie odprowadzanie blokad powietrznych w celu poprawy wydajności termicznej:
Górna część przyjmuje konstrukcję pochyloną o 15°, która szybko odprowadza resztkowe powietrze w układzie chłodzenia (objętość blokady powietrznej ≤ 50 ml) podczas zimnych rozruchów, skracając czas nagrzewania silnika o około 15% — z zwykłych 2,5 minuty do 2,1 minuty. Ta funkcja jest szczególnie ważna dla modeli z turbodoładowaniem, ponieważ zmniejsza opóźnienie turbosprężarki spowodowane blokadami powietrznymi i zwiększa reakcję na moc.3. Odporność na korozję i wysoką temperaturę:
Wykonany ze wzmocnionej gumy EPDM (monomer etylenowo-propylenowo-dienowy), ma zakres odporności na temperaturę od -40°C do 120°C, z żywotnością o 30% dłuższą niż zwykła guma (testowana na 80 000–100 000 km przy normalnym użytkowaniu). Jego powierzchnia jest pokryta powłoką fluorosilikonową, która jest odporna na korozję chemiczną ze strony płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego. Nawet przy długotrwałym stosowaniu płynu niezamarzającego o przedłużonej żywotności, unika problemów takich jak starzenie się i pęcznienie wewnętrznych rur, dzięki czemu nadaje się do różnych klimatów — od zimnych regionów północnych po gorące obszary południowe.III. Rola w pojeździe:
"Zawór bezpieczeństwa i hub cyrkulacji" układu chłodzeniaZainstalowany w krytycznej ścieżce między blokiem silnika a chłodnicą, ten trójnik jest "węzłem obowiązkowym" dla cyrkulacji płynu chłodzącego. Jego specyficzne role w pojeździe znajdują odzwierciedlenie w trzech głównych aspektach:
1. Cyrkulacja dwuobwodowa dla zoptymalizowanego zarządzania termicznego:
Automatycznie przełącza pętle chłodzenia w oparciu o warunki pracy silnika:• Tryb małego cyklu (faza zimnego rozruchu, temperatura wody
< 80°C): Blokuje przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy, pozwalając płynowi chłodzącemu krążyć tylko przez elementy o wysokiej temperaturze (np. głowica cylindrów, turbosprężarka), aby szybko podnieść temperaturę wody do zakresu roboczego.• Tryb dużego cyklu (temperatura wody osiąga standard): Otwiera ścieżkę do chłodnicy w celu wydajnego rozpraszania ciepła płynu chłodzącego. W porównaniu z konstrukcją jednopętlową, poprawia to wydajność rozpraszania ciepła o 25% i zapobiega przegrzaniu silnika z powodu przeciążenia.
2. Ochrona precyzyjnych komponentów w celu przedłużenia żywotności:
Zapewnia płyn chłodzący o stałej temperaturze (wahania temperatury wody kontrolowane w zakresie ±3°C) do turbosprężarki, zapobiegając zmianom luzu rozszerzalności cieplnej wału turbosprężarki spowodowanym nagłymi wzrostami lub spadkami temperatury. Zmniejsza to zużycie wału turbosprężarki o 40%. Na przykład w Macan Turbo ten element wydłuża interwał remontu turbosprężarki z zwykłych 80 000 km do 120 000 km, znacznie obniżając długoterminowe koszty konserwacji.3. Adaptacja do złożonych warunków pracy dla niezawodności:
Jest zoptymalizowany pod kątem różnych scenariuszy jazdy:• Scenariusze terenowe:
Wbudowany filtr piaskowy (wielkość porów ≤ 1 mm) filtruje piasek i zanieczyszczenia w płynie chłodzącym z wydajnością ≥ 90%, zapobiegając awarii rozpraszania ciepła spowodowanej zatkaniem chłodnicy.• Scenariusze dużego obciążenia (np. jazda po torze): Wytrzymuje ekstremalne warunki pracy przez ponad 30 kolejnych minut, stabilizując temperaturę płynu chłodzącego na poziomie 110°C ± 2°C i zapobiegając uruchomieniu przez silnik alarmu przegrzania.• Scenariusze niskiej temperatury (regiony północne): Wbudowana struktura rozszerzania zapobiegająca zamarzaniu zachowuje elastyczność nawet w temperaturze -30°C, unikając pękania przewodów spowodowanego rozszerzaniem objętości zamrożonego płynu chłodzącego.
IV. Wpływ usterek i zalecenia dotyczące wymiany
Jeśli trójnik węża odpowietrzającego płynu chłodzącego ulegnie starzeniu (np. pęknięcia powierzchni, zmniejszona elastyczność, uszczelnienie interfejsu zawiodło), bezpośrednio spowoduje to szereg problemów:
•
Powolny wyciek płynu chłodzącego:
Jeśli wyciek przekracza 50 ml/24 godziny, uruchamia alarm "niski poziom płynu chłodzącego" na panelu wskaźników. Długotrwałe zaniedbanie doprowadzi do niewystarczającej ilości płynu chłodzącego w układzie chłodzenia i przegrzania silnika.• Awaria regulacji ciśnienia: Może spowodować nienormalny wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia, prowadząc do zagrożeń bezpieczeństwa, takich jak pękanie korka chłodnicy i pęcznienie rur wodnych. W ciężkich przypadkach może pęknąć chłodnica.• Niewydolność odprowadzania blokad powietrznych: Powoduje lokalne przegrzanie silnika i spadek mocy o 10%. W skrajnych przypadkach może to prowadzić do poważnych problemów z naprawą, takich jak zarysowanie tłoka i uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów.
Zalecenia dotyczące wymiany
1. Okresowa kontrola:
Sprawdzaj wąż co 40 000 km lub 2 lata. Skoncentruj się na sprawdzaniu twardnienia powierzchni, pęknięć i wycieków płynu chłodzącego na interfejsach. Wymień natychmiast, jeśli zostaną znalezione nieprawidłowości.
2. Wybór części: Daj pierwszeństwo oryginalnym częściom OE 94610602660 lub częściom markowym, które spełniają standardy OE (Original Equipment). Części zamienne mogą mieć odchylenia średnicy wewnętrznej (jeśli odchylenie > 0,5 mm), co prowadzi do słabego uszczelnienia lub niewystarczającego przepływu po instalacji.
3. Konserwacja synchroniczna: Podczas wymiany węża zaleca się wymianę płynu chłodzącego (zalecany jest oryginalny płyn niezamarzający G12+ Porsche) i odpowietrzenie układu chłodzenia, aby upewnić się, że nie pozostało resztkowe powietrze, zapobiegając awariom związanym z blokadą powietrzną w nowym wężu.

946 106 026 60 układ chłodzenia Wąż odpowietrzający płynu chłodniczego Trójnik do Porsche Cayenne 0

Tags:

Części zamienne silników samochodowych

Pompa wodna silnika samochodowego

wałek rozrządu silnika samochodu

Pokrycie głowicy silnika

Głowa cylindra silnika samochodowego

Pompa paliwowa silnika

Części do układu czasowego silnika

Regulator wałka rozrządu

Rura do chłodzenia samochodów

Miska olejowa silnika

Turbodoładowarka silnika samochodowego

Zestaw uszczelek silnika

Części tłoków silników

Części układu chłodniczego

Blok cylindrów silnika

Części podwozia samochodu

946 106 026 60 układ chłodzenia Wąż odpowietrzający płynu chłodniczego Trójnik do Porsche Cayenne

Trójnik węża odpowietrzającego płynu chłodniczego

Trójnik węża odpowietrzającego płynu chłodniczego

946 106 026 60 Wąż odpowietrzający płynu chłodniczego

94610602660 (Omyłkowo oznaczony jako "Rura wydechowa"): Modele, do których ma zastosowanie, główne funkcje i analiza praktyczności

Akcesoria do silników samochodowych,

części silników samochodowych,

Części zamienne silników samochodowych

Pompa wodna silnika samochodowego

wałek rozrządu silnika samochodu

Pokrycie głowicy silnika

Głowa cylindra silnika samochodowego

Pompa paliwowa silnika

Części do układu czasowego silnika