A2710501601 Wartość węgla wydechowego dla Mercedes-Benz C180 C200 C250 W204 M271.860 1.8L

94610602622 Rura wydechowa. /Oryginalna specyfikacja Porsche, pasuje do modeli paliwa Macan / Cayenne.

Dostosowany do dwóch popularnych modeli paliwa Porsche SUV, z jasnymi informacjami o zgodności do łatwego odniesienia:

Porsche Macan: odpowiadający kodu podwozia 92A, obejmujący lata produkcyjne 2014-2024. W szczególności zgodne wersje obejmują model bazowy (2.0T), Macan T (2.0T), Macan S (2.9T), Macan GTS (2.9T),i Macan Turbo (2,9T) wszystkie wyposażone w silniki benzynowe z napędem turbo.

Porsche Cayenne: Kod podwozia 970, z latami produkcji 2010 – 2017.0T), obejmujące zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne.
Ważna uwaga: Ta rurka wydechowa nie jest kompatybilna z całkowicie elektrycznym Macanem (opartym na platformie PPE) lub Cayenne trzeciej generacji (2018 r. i nowsza, kod podwozia 9YA).Aby uniknąć błędnego zakupu, zaleca się sprawdzenie zgodności poprzez wprowadzenie kodu VIN pojazdu do systemu Porsche EPC w celu wtórnego potwierdzenia.
Podstawowe funkcje: Ochrona wydajności spalin i wydajności silnika
1Efektywny przepływ spalin i obniżenie przeciwciśnienia:
Przyjmuje konstrukcję z 304 stali nierdzewnej o równej średnicy, o średnicy rury 55 mm, zmniejszając opór przepływu powietrza o 15%.W ten sposób skutecznie zapobiega się utratom mocy (około 3,5 KM) spowodowanym nadmiernym przeciwciśnieniem spalinTymczasem jest on dostosowany do układu wzdłużnego silnika, przy czym kąt zakrętu jest zoptymalizowany do 120°, co umożliwia szybkie wyładowanie spalin z silników o dużej objętości, takich jak silniki 2,9T i 4,8T.Zwiększa to czułość reakcji mocy podczas scenariuszy dużego obciążenia, takich jak wyprzedzanie autostrady- Nie.
2.Bilansowanie ciśnienia i drenaż kondensatu:
Rurka zawiera mikroperforowaną strukturę równoważącą ciśnienie, która automatycznie reguluje ciśnienie wewnątrz układu wydechowego (normalny zakres ciśnienia roboczego: 0,1 ± 0,3 bar).Nawet podczas nagłego przyspieszenia, zapobiega awarii uszczelnienia przy połączeniach z powodu nagłych wzrostów ciśnienia.co czyni go szczególnie odpowiednim dla modeli wysokoprężnych, takich jak Cayenne Diesel , zmniejsza ryzyko korozji wewnętrznej rur i wydłuża żywotność o 30%.
3Odporność na wysokie temperatury i ochrona przed korozją:
Zbudowany z stali nierdzewnej 304, ma wysoką odporność na temperaturę 650°C,łatwo wytrzymujący wysoką temperaturę spalin (około 600°C) w wyciągu zbiornika spalin w modelach z napędem turboW porównaniu z zwykłymi rurami ze stali węglowej, jego odporność na utlenianie jest zwiększona o 40%.,Dzięki temu nadaje się do stosowania w chłodnych i słonych regionach, takich jak Ameryka Północna i Europa Północna.
Zastosowanie w pojeździe: "kluczowy węzeł połączenia" układu wydechowego
Miejsce montażu i metoda montażu

W przypadku modeli Macan: Rurka jest zainstalowana z tyłu przedziału silnika.a drugi koniec jest zawieszony pod nadwoziem pojazdu przez gumkowe amortyzatoryWysokość rury od ziemi wynosi około 220 mm, spełniając wymagania dotyczące wolności od gruntu dla użytkowania drogowego w mieście.

W przypadku modeli Cayenne: Rurka znajduje się pod lewą wzdłużną wiązką podwozia, przymocowaną pięcioma gumowymi amortyzatorami.Może pochłaniać przesunięcie rur spowodowane wibracjami silnika (maksymalne przesunięcie: ± 5 mm).
Synergia z otaczającymi elementami
Jeden koniec rury łączy się z kolektorem wydechowym, a drugi koniec z katalizatorem lub filtrem cząstek stałych (DPF).W środkowej sekcji zarezerwowany jest głowica montażowa do czujnika tlenu, który dostarcza dane o stężeniu spalin do jednostki sterującej silnikiem (ECU), pomagając zoptymalizować objętość wtrysku paliwa i zmniejszać błędy w emisji (błąd można kontrolować w zakresie ± 0,5 ms).
Wskaźniki zastępcze
Zaleca się sprawdzenie rury po przejechaniu 80 000 kilometrów lub po 6 latach użytkowania pojazdu.lub światło błędu silnika jest włączone, rurę należy natychmiast wymienić, aby uniknąć uszkodzenia kolejnych elementów, takich jak katalizator.