Uszczelka głowicy 07C103149Q Pasuje do Audi A8 Audi S8 Volkswagen Phaeton Bentley Continental GT 6.0 W12 Silnik Lewa strona

07C103149Q Uszczelka głowicy lewa strona – Uszczelka premium do silników 6.0L W12

 Dlaczego ta uszczelka?​
Ta uszczelka jest bezpośrednim zamiennikiem dla części OEM 07C103149Q i jest również kompatybilna z alternatywnymi numerami części 07C129717D i 07C133238H. Została specjalnie zaprojektowana do uszczelniania i ochrony wysokowydajnych silników 6.0L W12, skutecznie zapobiegając wyciekom oleju i płynu chłodzącego, jednocześnie zapewniając stałą moc silnika.​
 Dokładne modele i lata​
Ta uszczelka jest precyzyjnie kompatybilna z następującymi modelami i latami produkcji: Dla marki Audi pasuje do Audi A8 D3 (produkowane od 2003 do 2010 roku, wyłącznie w wersjach z wysokiej półki) i Audi A8 D4 (produkowane od 2011 do 2017 roku, produkcja zakończona w 2017 roku dla rynku Ameryki Północnej), oba wyposażone w silnik 6.0L W12. Dla Volkswagena pasuje do Volkswagena Phaeton (wprowadzonego we wrześniu 2002 roku, produkowanego do 2010 roku) i Volkswagena Touareg (produkowanego od sierpnia 2004 do maja 2010 roku), oba pasujące do silnika 6.0L W12. Dla Bentleya pasuje do pierwszej generacji Bentley Continental GT (luksusowe coupe sportowe produkowane od 2003 do 2010 roku) i Bentley Continental Flying Spur (pełnowymiarowy luksusowy sedan produkowany od 2005 do 2013 roku), oba napędzane silnikiem 6.0L W12.​
Uwaga: Ta uszczelka nie jest kompatybilna z Audi S8, ponieważ Audi S8 używa silników V8 lub V10 zamiast silnika 6.0L W12.​
 Specyfikacje silnika i uszczelki​
Objętość skokowa silnika pasująca do tej uszczelki wynosi 5998 cm3, co odpowiada 6.0L, w pełni zgodna ze specyfikacjami fabrycznego silnika 6.0L W12. Jeśli chodzi o pozycję uszczelki, jest to uszczelka lewostronna, obejmująca pozycje cylindrów 7–12 silnika. Uszczelka jest wykonana z żaroodpornego materiału kompozytowego, który wytrzymuje temperatury do 400°C (lub 752°F) i wysokie ciśnienie spalania. Pod względem zakresu uszczelniania izoluje komory spalania, kanały płynu chłodzącego i kanały olejowe silnika, skutecznie zapobiegając wyciekom krzyżowym między różnymi płynami.​
 Główne funkcje i zastosowanie w pojeździe​
1. Uszczelnianie komór spalania: Może blokować gaz pod wysokim ciśnieniem (o odporności na ciśnienie do 100+ bar) wewnątrz komór spalania, unikając utraty mocy spowodowanej wyciekiem gazu i zapobiegając wypadaniu zapłonów w silniku.​
2. Izolacja płynów: Oddziela płyn chłodzący silnika i olej silnikowy. To oddzielenie zapobiega przedostawaniu się płynu chłodzącego do obiegu oleju (co spowodowałoby emulgowanie oleju), a także zapobiega mieszaniu się oleju z płynem chłodzącym (co zanieczyściłoby płyn chłodzący), a także pomaga zapobiegać przegrzaniu silnika, zapewniając normalną cyrkulację płynu chłodzącego.​
3. Przenoszenie ciepła: Pomaga w przenoszeniu ciepła generowanego przez głowicę cylindrów do bloku silnika, co ma kluczowe znaczenie dla ochrony złożonego układu cylindrów silnika W12 i utrzymania normalnej temperatury pracy silnika.​
4. Kompensacja szczelin: Może wypełniać drobne nieregularne szczeliny między głowicą cylindrów a blokiem silnika, zapewniając szczelne i niezawodne uszczelnienie nawet po długotrwałym użytkowaniu silnika.​
 Wskazówki dotyczące instalacji i konserwacji​
•
Wymagania dotyczące montażu: Podczas montażu zadrukowana strona uszczelki musi być skierowana do góry. Jednocześnie wyrównaj wszystkie otwory na śruby uszczelki z odpowiednimi otworami na głowicy cylindrów i bloku silnika i upewnij się, że kanały płynu chłodzącego i oleju uszczelki są dokładnie dopasowane do pozycji cylindrów 7–12 silnika.​
•
Wymagania dotyczące momentu obrotowego: Podczas dokręcania śrub głowicy cylindrów konieczne jest przeprowadzenie operacji w 2–3 etapach i ścisłe przestrzeganie specyfikacji momentu obrotowego OEM (konkretnie 25 N·m, a następnie dwa dodatkowe obroty o 90°).​
•
Zasada wymiany: Stare uszczelki nie mogą być ponownie używane. Dla kompleksowej ochrony silnika zaleca się wymianę tej uszczelki lewostronnej razem z uszczelką prawostronną (numer części 07C103148Q) podczas konserwacji.​
•
Oznaki ostrzegawcze dotyczące wymiany: Jeśli silnik emituje biały dym z rury wydechowej, występuje nienormalna utrata płynu chłodzącego lub olej silnikowy wydaje się mleczny (oznaka mieszania się płynu chłodzącego z olejem), są to wskaźniki możliwej awarii uszczelki i uszczelka powinna zostać wymieniona w odpowiednim czasie.​
 Zapewnienie jakości​
Ta uszczelka jest produkowana zgodnie ze standardami klasy OEM, w pełni spełniając surowe wymagania jakościowe Grupy VW dla silników 6.0L W12. Jest objęta 12-miesięczną gwarancją, obejmującą wszelkie wady materiałowe lub problemy z wyciekami, które mogą wystąpić w okresie gwarancyjnym. Dodatkowo, jej dopasowanie zostało zweryfikowane w oparciu o najnowsze bazy danych części samochodowych z 2025 roku, co zapewnia brak problemów z dopasowaniem podczas użytkowania z wyżej wymienionymi kompatybilnymi modelami.