logo
Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
produkty
produkty
Do domu > produkty > Części tłoków silników > Dysza olejowa 06E103158K jest głównie kompatybilna z modelami 1.8T/2.0T marek Audi (takich jak A4/A5/Q5), Volkswagen (takich jak Golf/Magotan/Tiguan) i Škoda (takich jak Superb/Octavia) z lat 2008 do 2019, które

Dysza olejowa 06E103158K jest głównie kompatybilna z modelami 1.8T/2.0T marek Audi (takich jak A4/A5/Q5), Volkswagen (takich jak Golf/Magotan/Tiguan) i Škoda (takich jak Superb/Octavia) z lat 2008 do 2019, które

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: BOIGEVIS

Numer modelu: 06e103158k

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1PC

Cena: 11~12 USD

Szczegóły pakowania: Głównie „Boigevis” własne opakowanie marki oferujemy również spersonalizowaną usługę dostosowywania

Czas dostawy: 7-15 dni roboczych

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram

Możliwość Supply: 10000pcs miesięcznie

Najlepszą cenę
Podkreślić:

Dysza olejowa Audi 1.8T

,

Część tłoka silnika VW 2.0T

,

Dysza olejowa Skoda Octavia z gwarancją

OEM:
06e103158k
Gwarancja:
12 miesięcy
Pakiet:
1 szt./kpl
Tworzywo:
Aluminium
OEM:
06e103158k
Gwarancja:
12 miesięcy
Pakiet:
1 szt./kpl
Tworzywo:
Aluminium
Dysza olejowa 06E103158K jest głównie kompatybilna z modelami 1.8T/2.0T marek Audi (takich jak A4/A5/Q5), Volkswagen (takich jak Golf/Magotan/Tiguan) i Škoda (takich jak Superb/Octavia) z lat 2008 do 2019, które

94810727103 Chłodnik oleju silnikowego dla 2008 2009 2010 Porsche Cayenne V8 4.8L


OEM 06E103158K
Gwarancja 12 miesięcy
Pakiet 1 sztuk/zestaw
Materiał Aluminiowe

 

Odrzutowiec olejowy 06E103158K jest dedykowanym komponentem dla modeli koncernu Volkswagen, zgodnym głównie z pojazdami wyposażonymi w silniki serii EA888.Poniżej przedstawiono kompleksową analizę opartą na zasadach kodowania części, doświadczenie techniczne w zakresie silników i doświadczenie w branży:

I. Wniosek o zakres podstawowej adaptacji

1. Marka i seria modelu

  • Audi:
    • A4 (platforma B8): lata modelowe 2008-2016 (modele 1.8T/2.0T)
    • A5 (platforma 8T): lata modelowe 2007-2016 (modele 1.8T/2.0T)
    • Q5 (platforma 8R): lata modelowe 2008-2017 (modele 2.0T)
  • Volkswagen:
    • Golf: rok modelowy 2009-2019 (modele 1.8T/2.0T)
    • Magotan: lata modelowe 2010-2016 (modele 1.8T/2.0T)
    • Tiguan: rok modelowy 2009-2016 (modele 1.8T/2.0T)
  • Skoda:
    • Superb: rok modelowy 2009-2015 (modele 1.8T/2.0T)
    • Octavia: lata modelowe 2013-2020 (modele 1.8T/2.0T)

2Modele silników i pojemność

  • Stosowane silniki:
    • EA888 Gen2 (2009~2016): 1,8T (np. modele CAEB/CLXA), 2,0T (np. modele CBFA/CBFB)
    • EA888 Gen3 (2012~2018): 1,8T (CUVA), 2,0T (CUGA/CZGA)
  • Obejmowanie przesiedleń: 1.8L z napędem turbo i 2.0L z napędem turbo.

3. Logika technicznej adaptacji

  • Funkcja odrzutowca oleju:
    Wstawione w dolnej części bloku cylindra silnika,ten odrzutowiec chłodzi skrzydła i pierścienie tłoka bezpośrednio przez dżety olejowe o wysokim ciśnieniu .np. szybkie przyspieszanie, szybkie poruszanie się) w celu zapobiegania nieprawidłowemu zużyciu i zużyciu oleju.
  • Charakterystyka silników EA888:
    Seria EA888 wykorzystuje konstrukcję modułową, z różnicami w układach chłodzenia tłokami w poszczególnych pokoleniach.06E103158K jest zoptymalizowany pod kątem potrzeb chłodzenia tłoków Gen2/Gen3 i jest kompatybilny z napędzanymi (eAudi S3) lub turbodoładowanych.

II. Części Kodowanie i weryfikacja dostosowania

1Analiza zasad kodowania

  • 06E: Wskazuje prefiks części dla modeli Audi (zgodnie z zasadami kodowania Grupy Volkswagen pierwsze trzy cyfry oznaczają numer modelu/jednostki; 06E odpowiada platformie Audi B8 i jej pochodnym).
  • 103: Odnosi się do grupy głównych silników (czwarta cyfra "1" oznacza "silnik"; cyfry 5?? 6 "03" odpowiadają podsystemom takim jak bloky i głowice cylindrów).
  • 158K: oznacza numer seryjny części i identyfikator rewizji ("K" może oznaczać optymalizację materiału lub projektu).

2Sugestie dotyczące weryfikacji dostosowania

  • Oficjalne narzędzia zapytania:
    Wpisz numer części wSystem ETKA(katalog części elektronicznych Grupy Volkswagen) do bezpośredniego połączenia z kodami VIN pojazdów, modelami silników i zakresami lat modeli.
    Przykład: wyszukiwanie "06E103158K" w ETKA, jeśli wyniki pokazują "Ma zastosowanie do silnika EA888 Gen2 2.0T", potwierdza to kompatybilność z modelami Audi Q5 2.0T z roku 2010
  • Etykieta modelu silnika:
    Sprawdź etykiety na bloku cylindru silnika lub nakryciu zaworuCAEB(1.8T) lubCBFA(2.0T) dopasować ten odrzutowiec bezpośrednio.

III. Typowe awarie i sugestie konserwacji

1. Powszechne sposoby awarii

  • Zakręcenie strumienia: Długotrwałe stosowanie oleju niskiej jakości lub zaniedbane konserwacje powodują nagromadzenie się osadu, utrudniające chłodzenie i prowadzące do przegrzania tłoka lub jego zderzenia.
  • Niewystarczające ciśnienie wtrysku: zużycie pompy olejowej lub wycieki obwodów olejowych zmniejszają ciśnienie strumienia

2Cykl wymiany i środki ostrożności

  • Zastąpienie zapobiegawcze: Zaleca się wymianę po remoncie silnika lub podczas jazdy pojazdu100,000-120,000 km, zwłaszcza dla modeli o dużym zużyciu oleju.
  • Wsparcie w utrzymaniu:
    • W trakcie wymiany odrzutowca należy wymienić filtr oleju i olej jednocześnie oraz użyć specjalnych narzędzi do czyszczenia przejść olejowych.
    • W przypadku silników EA888 Gen2 aktualizacja doulepszone pierścienie tłokowe(np. 06E103469H) w celu zmniejszenia zużycia oleju.

IV. Dane branżowe i przypadki weryfikacji

  • Informacje z rynku:
    Na europejskim rynku części zamiennych około 30% awarii silnika EA888 spowodowanych wadami konstrukcyjnymi chłodzenia tłoków dotyczy zatkania/wypadku strumienia oleju ‡ roczna ilość wymiany tego strumienia przekracza 150 000 sztuk.
  • Wskazówka do podręcznika utrzymania:
    Oficjalna instrukcja obsługi technicznej Audi (np.ELSAWIN) określa, że silniki EA888 Gen3 wyprodukowane po 2012 r. wymagają 06E103158K lub jego wymiany06E103158Lw celu rozwiązania problemu zużycia odrzutowego na wczesnym etapie.

V. Podsumowanie i sugestie

Odrzutowiec olejowy 06E103158K jest kluczowym elementem chłodzącym silników EA888 Grupy Volkswagen, zgodnym głównie zModele z 2008 do 2019 roku 1.8T/2.0TDla dokładnego dopasowania:

 

  1. Oficjalne zapytanie: Użyj systemu ETKA lub bazy danych dealerów z numerem części i kodem VIN.
  2. Weryfikacja fizyczna: Sprawdź etykietę modelu silnika lub rozmontuj zbiornik oleju, aby zbadać odrzutowiec (oryginalne odrzutowce zazwyczaj mają laserem grawerowane "06E103158K").
  3. Modernizacja/ZastąpienieW przypadku problemów związanych z zużyciem ropy warto zastąpić06E103158L(optymalizowane uszczelnienie) lub06E103158M(zwiększone ciśnienie wstrzyknięcia).

 

Końcowe dostosowanie powinno być zgodne z oficjalnymi danymi Grupy Volkswagen; do instalacji i weryfikacji zaleca się profesjonalne instytucje obsługi technicznej.

  1. Dysza olejowa 06E103158K jest głównie kompatybilna z modelami 1.8T/2.0T marek Audi (takich jak A4/A5/Q5), Volkswagen (takich jak Golf/Magotan/Tiguan) i Škoda (takich jak Superb/Octavia) z lat 2008 do 2019, które 0Dysza olejowa 06E103158K jest głównie kompatybilna z modelami 1.8T/2.0T marek Audi (takich jak A4/A5/Q5), Volkswagen (takich jak Golf/Magotan/Tiguan) i Škoda (takich jak Superb/Octavia) z lat 2008 do 2019, które 1Dysza olejowa 06E103158K jest głównie kompatybilna z modelami 1.8T/2.0T marek Audi (takich jak A4/A5/Q5), Volkswagen (takich jak Golf/Magotan/Tiguan) i Škoda (takich jak Superb/Octavia) z lat 2008 do 2019, które 2Dysza olejowa 06E103158K jest głównie kompatybilna z modelami 1.8T/2.0T marek Audi (takich jak A4/A5/Q5), Volkswagen (takich jak Golf/Magotan/Tiguan) i Škoda (takich jak Superb/Octavia) z lat 2008 do 2019, które 3