Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: BOIGEVIS
Orzecznictwo: IOS
Numer modelu: 01M927321 01M927321A
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1pc
Cena: 1~100pcs $42 100~1000pcs $14
Szczegóły pakowania: głównie opakowania marki własnej „Boigevis”, oferujemy również usługę personalizacji opakowań
Czas dostawy: 7-15 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 1000 sztuk miesięcznie
OEM:: |
01M927321, 01M927321a |
Miejsce pochodzenia:: |
Guangdong, Chiny |
Rodzaj:: |
Czujnik prędkości skrzyni biegów |
Model samochodu:: |
Dla VW MK4 Beetle Golf Jetta |
OEM:: |
01M927321, 01M927321a |
Miejsce pochodzenia:: |
Guangdong, Chiny |
Rodzaj:: |
Czujnik prędkości skrzyni biegów |
Model samochodu:: |
Dla VW MK4 Beetle Golf Jetta |
01M927321 01M927321A Automatyczny czujnik prędkości biegówki dla VW Mk4 Beetle Golf Jetta
Nazwa marki: | BOIGEVIS |
OEM: | 01M927321, 01M927321A |
Model samochodu: | Dla VW Mk4 Beetle Golf Jetta 01M927321 01M 927 321 |
Rodzaj produktu: |
Czujnik prędkości
|
Zapewnienie jakości: | 100% profesjonalny test |
Zaprojektowany jako kamień węgielny precyzji układu napędowego dla ikonicznych modeli Volkswagen'a Mk4 Beetle, Golf i Jetta,Ten czujnik prędkości automatycznej transmisji (numery części 01M927321 i 01M927321A) wykracza poza konwencjonalne standardy OEMSłużąc jako układ nerwowy między skrzynią biegów pojazdu a ECU, zapewnia dokładność na poziomie nanosekund w pomiarze prędkości wału wyjściowego, umożliwiając płynne przejścia biegów,optymalne zarządzanie momentem obrotowym, i adaptacyjnego harmonogramu zmian.
Zbudowany z hermetycznie zamkniętych obwodów i wojskowej technologii magnetorezystywnej, ten czujnik jest odporny na wilgoć, wibracje,W przypadku, gdy wprowadzone zmiany są nieprzewidywalne, można zastosować następujące metody:, opóźnione zaangażowanie lub awaria blokady konwertera momentu obrotowego.Jego konstrukcja z dwoma elementami (01M927321A z zwiększoną stabilnością termiczną) zapewnia kompatybilność zarówno z wczesnymi, jak i zrewidowanymi kalibracjami TCU Mk4, podczas gdy precyzyjnie obrobiona aluminiowa obudowa gwarantuje przewodność cieplną o 30% wyższą od standardowych wariantów z tworzyw sztucznych.
W przeciwieństwie do ogólnych urządzeń zamiennych, czujnik ten jest poddawany potrójnej walidacji: badaniu obciążenia dynamicznego w temperaturze od -40 do 125 °C, symulacji wibracji 10 milionów cykli,i weryfikacja dynamiczna w rzeczywistości na platformach przekładni VW 01M/01NW rezultacie wyeliminowano kody czujników prędkości P0500/P0720, przywrócono jakość zmiany na poziomie fabrycznym i zmniejszono zużycie przekładni o 25% dzięki proaktywnemu wykrywaniu poślizgu.Dla entuzjastów poszukujących osiągów OEM+ lub warsztatów wymagających niezawodności diagnostycznejTen czujnik nie jest tylko zastępstwem, ale ulepszeniem układu napędowego.